(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221666956.1 (22)申请日 2022.06.30 (73)专利权人 山东交通学院 地址 250357 山东省济南市长清大 学科技 园海棠路5 001号 (72)发明人 孟松　郭梨　 (74)专利代理 机构 深圳知帮办专利代理有限公 司 44682 专利代理师 刘水明 (51)Int.Cl. E01D 21/00(2006.01) E01D 21/10(2006.01) E01C 23/00(2006.01) E01C 19/00(2006.01) E04G 3/32(2006.01)E04G 3/28(2006.01) E04G 5/00(2006.01) E04G 5/14(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种公路桥梁施工用吊篮 (57)摘要 本实用新型公开了一种公路桥梁施工用吊 篮， 涉及施工吊篮的技术领域， 包括防护盒， 防护 盒的两端固定连接有固定栓， 固定栓的一侧固定 连接有固定柱， 固定柱远离固定栓的一端固定连 接有固定板， 防护盒的两侧内壁固定连接有升降 装置， 升降装置的内部螺纹连接有齿条， 防护盒 的一侧固定连接有防护块， 防护块的内部插接有 支撑装置， 防护盒的两端固定连接有防护柱， 防 护柱远离防护盒的一端固定连接有垫盘， 本申请 的设计通过防护柱和支撑装置增加了支撑装置 的四周安全性， 使防护盒与桥梁表面紧贴滑动， 减少了防护盒的晃动， 通过扶手和电机， 使手动 和电动都可对升降装置进行控制， 增加了升降装 置的安全性。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218116149 U 2022.12.23 CN 218116149 U 1.一种公路桥梁施工用吊篮， 其特 征在于， 包括： 防护盒(1)， 所述 防护盒(1)的两端固定连接有固定栓(2)， 所述固定栓(2)的一侧固定 连接有固定柱(21)， 所述固定柱(21)远离所述固定栓(2)的一端 固定连接有固定板(3)， 所 述防护盒(1)的两侧内壁固定连接有升降装置(4)， 所述升降装置(4)的内部螺纹连接有齿 条(5)， 所述防护盒(1)的一侧固定连接有防护块(7)， 所述防护块(7)的内部插接有支撑装 置(8)。 2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用吊篮， 其特征在于： 所述防护盒(1)的两 端固定连接有防护柱(6)， 所述防护柱(6)远离所述防护盒(1)的一端固定连接有垫盘(61)。 3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用吊篮， 其特征在于： 所述支撑装置(8)包 括与所述防护块(7)固定连接的弹簧(81)， 所述弹簧(81)远离所述防护块(7)的一端固定连 接有支撑柱(82)， 所述支撑柱(82)远离所述弹簧(81)的一端 固定连接有抵柱(83)， 所述抵 柱(83)的内部滑动连接有滚珠(84)。 4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工用吊篮， 其特征在于： 所述防护块(7)的内 壁固定连接有套管(85)， 所述套管(85)套接于所述弹簧(81)的表面， 所述套管(85)的内壁 固定连接有限位管(86)， 所述限位管(86)的内部开设有限位槽(861)， 所述支撑柱(82)的四 周固定连接有限位块(821)， 所述限位块(821)的外壁通过所述限位槽(861)与所述套管 (85)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用吊篮， 其特征在于： 所述升降装置(4)包 括与所述防护盒(1)内壁固定连接的外壳(41)， 所述外壳(41)的内部固定连接有固定轴 (42)， 所述固定轴(42)的表面套接有齿轮(43)， 所述齿轮(43)的一侧与所述齿条(5)啮合连 接， 所述齿条(5)远离所述齿轮(43)的一端啮合连接有限位轮(45)， 所述限位轮(45)设置有 数个， 其中一侧所述固定轴(42)的一端固定连接有扶手(9)。 6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工用吊篮， 其特征在于： 所述齿条(5)的一端 贯穿所述防护盒(1)固定连接有堵头(51)， 所述外壳(41)的一侧对称固定连接有加固块 (411)， 所述加固块(41 1)与所述堵头(51)之间相互卡接 。 7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁施工用吊篮， 其特征在于： 其中另一侧所述固定 轴(42)的一端内部插接有连接轴(431)， 所述连接轴(431)远离所述固定轴(42)的一端固定 连接有电机(4 4)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218116149 U 2一种公路桥梁施工用吊篮 技术领域 [0001]本实用新型涉及施工吊篮的技术领域， 更具体地说， 涉及一种 公路桥梁施工用吊 篮。 背景技术 [0002]在公路桥梁施工中， 往往需要采用吊篮来进行施工， 现有的吊篮往往在使用过程 中， 由于其悬吊在高空中， 容易在强风天气时受到风力影响左右晃动， 无法正常施工且无法 保障施工人员的生命安全。 [0003]公开号为CN212200102U的实用新型公开了公路桥梁施工技术领域的一种公路桥 梁施工用吊篮， 包括吊轮， 所述吊轮的底端设有上吊篮， 所述上吊篮的底端内侧设有下吊 篮， 所述上吊篮和下吊篮相接触的部位设有连接块， 所述下吊篮的内侧设有站 立板， 所述下 吊篮的内侧底端设有电机， 所述电机的顶端设有盖板， 所述盖板的左侧设有转轴， 所述盖板 通过转轴活动连接下吊篮， 所述盖板的右侧活动连接站立板， 所述上吊篮的底端左右两侧 设有两组伸缩杆， 所述伸缩杆的外侧均设有勾墙杆， 所述伸缩杆 的贯穿上吊篮的底端侧板 并伸入上吊篮的内侧， 所述伸缩杆的内侧设有把手， 所述下吊篮的左右两侧底端设有两组 调节杆， 所述调节杆的外侧设有吸盘， 该装置结构 简单， 能够便 于对吊篮进行固定 。 [0004]针对以上所述， 发明人认为上述现有技术中可能存在的不足之处是， 现有的吊篮 一般使用绳索和吊轮将其悬吊在高空中， 在强风天气时， 受到风力影响使吊篮可能与桥梁 结构发生碰撞， 吊篮一般为金属材质， 吊篮在晃动过程中， 吊篮四周会对桥柱结构造成损 伤， 可能使混凝土表面脱落， 同时对桥面和人员安全造成损害， 无法保障施工人员的生命安 全。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用吊篮， 旨在能够有效的解决其悬 吊在高空中的用吊篮， 使用绳索和吊轮， 在强风 天气时依然会受到风力影响前后晃动， 使吊 篮与墙体发生碰撞， 对桥 面和人员安全造成损害， 无法 保障施工人员的生命安全的问题。 [0006]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案： [0007]一种公路桥梁施工用吊篮， 包括防护盒， 所述防护盒的两端固定连接有固定栓， 所 述固定栓的一侧固定连接有固定柱， 所述固定柱远离所述固定栓的一端固定连接有固定 板， 所述防护盒的两侧内壁固定连接有升降装置， 所述升降装置的内部螺纹连接有齿 条， 所 述防护盒的一侧固定连接有防护块， 所述防护块的内部插接有支撑装置 。 [0008]作为本实用新型的一种优选方案， 所述防护盒的两端固定连接有防护柱， 所述 防 护柱远离所述防护盒的一端固定连接有垫盘。 [0009]作为本实用新型的一种优选方案， 所述支撑装置包括与所述防护块固定连接的弹 簧， 所述弹簧远离所述防护块的一端固定连接有支撑柱， 所述支撑柱远离所述弹簧的一端 固定连接有抵柱， 所述抵柱的内部滑动连接有滚珠。说　明　书 1/4 页 3 CN 218116149 U 3