(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221542510.8 (22)申请日 2022.06.20 (73)专利权人 河北海特汽车部件 有限公司 地址 073000 河北省保定市定州市经济开 发区祥园路12号 (72)发明人 陈小毅　成海永　 (74)专利代理 机构 北京智行 阳光知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11738 专利代理师 张虞旭驹 (51)Int.Cl. F01N 1/08(2006.01) F01N 13/18(2010.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种可有效降噪式汽车用副消声器总成 (57)摘要 本实用新型提供一种可有效降噪式汽车用 副消声器总成， 涉及消声器技术领域， 包括消音 外壳， 消音外壳的一端安装有进气管， 进气管远 离消音外壳的一端固定安装有波纹管， 消音外壳 远离进气管的一端固定安装有排出管， 消音外壳 的外表面上端安装有橡胶减震块， 本实用新型通 过进气管会将废气导入进气缓冲管包壳的内部， 使气体的横截面变宽， 从而使气体流速变慢， 此 时在进入扩散管的时候， 将集中的气体， 分散为 若干股细小的气流， 并流入消音外壳内部安装的 排气缓冲管包壳的内部， 使噪音降至最低， 同时 再由排出管排出， 以防止消声器内部空荡， 气流 直接从其内部流出， 流速较快， 导致吸音棉和 隔 音垫没有充足的时间对噪音进行吸收阻隔， 导致 消声效果 一般。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217462307 U 2022.09.20 CN 217462307 U 1.一种可有效降噪式汽车用副消声器总成， 包括消音外壳(7)， 其特征在于： 所述消音 外壳(7)的一端安装有进气管(3)， 所述进气管(3)远离消音外壳(7)的一端固定安装有波纹 管(1)， 所述消音外壳(7)远离进气管(3)的一端固定安装有排出管(13)， 所述进气管(3)与 排出管(13)靠近消音外壳(7)的一端外表面固定安装有加强支柱(2)， 所述消音外壳(7)的 外表面上端安装有橡胶减震块(14)。 2.根据权利要求1所述的一种可有 效降噪式汽车用副消声器总成， 其特征在于： 所述消 音外壳(7)的内部两端均固定安装有一个固定板(6)， 每个所述固定板(6)的内部均开设有 若干个通 孔(5)。 3.根据权利要求1所述的一种可有 效降噪式汽车用副消声器总成， 其特征在于： 所述波 纹管(1)远离进气管(3)的一端固定安装有菱 形固定块(4)， 所述菱 形固定块(4)的两端均开 设有一个固定孔(17)， 所述固定孔(17)的内部活动安装有固定 螺栓。 4.根据权利要求1所述的一种可有 效降噪式汽车用副消声器总成， 其特征在于： 所述进 气管(3)远离波纹管(1)的一端延伸至消音外壳(7)的内部固定安装有进气缓冲管包壳(8)， 所述进气缓冲管包壳(8)远离进气管(3)的一端穿过固定 板(6)固定安装有扩散管(12)。 5.根据权利要求4所述的一种可有 效降噪式汽车用副消声器总成， 其特征在于： 所述扩 散管(12)的内部开设有若干扩散孔(11)， 所述扩散管(12)远离进气缓冲管包壳(8)的一端 固定安装在其中一个固定 板(6)的内部 。 6.根据权利要求1所述的一种可有 效降噪式汽车用副消声器总成， 其特征在于： 所述排 出管(13)的一端延申至消音外壳(7)的另一端内部一体化设置有排气缓冲管包壳(10)， 所 述排气缓冲管包壳(10)远离排出管(13)的一端固定安装有排出头(9)， 所述排出头(9)远离 排气缓冲管包壳(10)的一端固定安装在其中一个固定 板(6)的内部 。 7.根据权利要求1所述的一种可有 效降噪式汽车用副消声器总成， 其特征在于： 所述消 音外壳(7)的外表面两端与排出管(13)的外表面一端均固定安装有一个吊钩(16)， 每个所 述吊钩(16)的一端均活动安装在一个橡胶减震块(14)的内部， 每个所述吊钩(16)远离橡胶 减震块(14)的一端均固定安装有一个加强块(15)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217462307 U 2一种可有效降噪式汽车用副消声器 总成 技术领域 [0001]本实用新型涉及消声器技术领域， 具体而言， 涉及一种可有效 降噪式汽车用副消 声器总成。 背景技术 [0002]汽车消声器， 主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声， 其原理是汽车排 气管由两个长度不同的管道构成， 这两个管道先分开再交汇， 由于这两个管道的长度差值 等于汽车所发出的声波的波长的一半， 使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声 强， 使传出的声 音减小， 从而起到消音的效果。 [0003]现有的降噪消声器的内部直接采用吸音棉或者隔音垫等进行吸收噪音或者阻隔 噪音， 由于消声器内部空荡， 气流直接从其内部流出， 流速较快， 导致吸音棉和隔音垫没有 充足的时间对噪音进行吸收阻隔， 导致消声效果一般， 不利于使用， 因此我们对此做出改 进， 提出一种可有效降噪式汽车用副消声器总成。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的在于提供一种可有效降噪式汽车用副消声器总成， 可以有 效解决背景技 术中的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0006]一种可有效 降噪式汽车用副消声器总成， 包括消音外壳， 所述消音外壳的一端安 装有进气管， 所述进气管远离消音外壳的一端固定安装有波纹管， 所述消音外壳远离进气 管的一端固定安装有排出管， 所述进气管与排出管靠近消音外壳的一端外表面固定安装有 加强支柱， 所述消音外壳的外表面上端安装有橡胶减震块。 [0007]作为优选， 所述消音外壳的内部两端均固定安装有一个固定板， 每个所述固定板 的内部均开设有 若干个通 孔。 [0008]作为优选， 所述波纹管远离进气管的一端固定安装有菱形固定块， 所述菱形固定 块的两端均开设有一个固定孔， 所述固定孔的内部活动安装有固定 螺栓。 [0009]作为优选， 所述进气管远离波纹管的一端延伸至消音外壳的内部固定安装有进气 缓冲管包壳， 所述进气缓冲管包壳远离进气管的一端穿过固定 板固定安装有扩散管。 [0010]作为优选， 所述扩散管的内部开设有若干扩散孔， 所述扩散管远离进气缓冲管包 壳的一端固定安装在其中一个固定 板的内部 。 [0011]作为优选， 所述排出管的一端延申至消音外壳的另一端内部一体化设置有排气缓 冲管包壳， 所述排气缓冲管包壳远离排出管 的一端固定安装有排出头， 所述排出头远离排 气缓冲管包壳的一端固定安装在其中一个固定 板的内部 。 [0012]作为优选， 所述消音外壳的外表面两端与排出管的外表面一端均固定安装有一个 吊钩， 每个所述吊钩的一端均 活动安装在一个橡胶减震块的内部， 每个所述 吊钩远离橡胶 减震块的一端均固定安装有一个加强块。说　明　书 1/3 页 3 CN 217462307 U 3