(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221513164.0 (22)申请日 2022.06.16 (73)专利权人 四川丰科汽车部件 有限公司 地址 629000 四川省遂宁市安居区东城 汽 摩工业园 (72)发明人 席跃坤　 (74)专利代理 机构 成都弘毅天承知识产权代理 有限公司 5123 0 专利代理师 何方 (51)Int.Cl. B21D 28/04(2006.01) B21D 28/32(2006.01) B21D 28/34(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种后防护栏支 架新增冲孔共用模 (57)摘要 本实用新型公开了一种后防护栏支架新增 冲孔共用模， 涉及汽车部件制造领域， 解决了现 有冲孔模具的尺寸相对固定， 不能根据不同尺寸 的汽车后防护栏支架进行调整， 造成模具应用成 本高的问题， 包括上模和下模， 所述上模下部设 置有冲头， 所述下模设置有与所述冲头配套的凹 腔， 所述下模的一侧设置有支座板， 所述支座板 上通过滑动机构滑动连接有与后防护栏支架侧 沿轮廓一致的支撑座， 所述支撑座远离所述凹腔 的一侧设置有来回驱动机构； 通过滑动机构调整 支撑座上后防护栏支架的位置， 对于不同尺寸的 汽车后防护栏支架均能实现冲孔， 具有适用范围 广， 冲孔精准度高的特点。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217858279 U 2022.11.22 CN 217858279 U 1.一种后防护栏支架新增冲 孔共用模， 包括上模(1)和下模(4)， 所述上模(1)下部设置 有冲头(2)， 所述下模(4)设置有与所述冲头(2)配套的凹腔(3)， 其特征在于： 所述下模(4) 的一侧设置有支座板(8)， 所述支座板(8)上通过滑动机构滑动连接有支撑座(7)， 所述支撑 座(7)远离所述凹腔(3)的一侧设置有来回驱动机构。 2.根据权利要求1所述的一种后防护栏支架新增冲孔共用模， 其特征在于： 所述滑动机 构包括分别位于所述支撑座(7)底部的两端的滑动块(10)及位于所述支座板(8)上与所述 滑动块(10)配套的滑动槽(1 1)。 3.根据权利要求1所述的一种后防护栏支架新增冲孔共用模， 其特征在于： 所述来 回驱 动机构包括设置在所述支撑座(7)远离所述凹腔(3)的一侧的伸缩顶杆(12)及与所述伸缩 顶杆(12)连接的电机(9)。 4.根据权利要求1所述的一种后防护栏支架新增冲孔共用模， 其特征在于： 所述支撑座 (7)与后防护栏支 架的侧沿轮廓一 致。 5.根据权利要求4所述的一种后防护栏支架新增冲孔共用模， 其特征在于： 所述支撑座 (7)靠近所述后防护栏支 架的一侧设置有弹性垫(6)。 6.根据权利要求5所述的一种后防护栏支架新增冲孔共用模， 其特征在于： 所述弹性垫 (6)的材质为聚氨酯类塑性弹性体、 苯乙烯类嵌段共聚物弹性体或聚烯烃类热塑性弹性体。 7.根据权利要求5所述的一种后防护栏支架新增冲孔共用模， 其特征在于： 所述支撑座 (7)包括相互垂直连接的横板和竖板， 所述弹性垫(6)设置在所述横板和所述竖板之间。 8.根据权利要求1所述的一种后防护栏支架新增冲孔共用模， 其特征在于： 所述上模 (1)上部设置有上模座， 所述上模座上部设置有液压机a， 所述下模(4)下部设有下模座， 所 述下模座下部设置有液压 机b。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217858279 U 2一种后防护栏支架新增冲孔共用模 技术领域 [0001]本发明涉及汽车部件制造领域， 具体的是一种后防护栏支 架新增冲孔共用模。 背景技术 [0002]为提高汽车行驶过程中的安全性， 通常在汽车前部设置有前保险杠， 用于缓冲正 面碰撞能量。 而在汽 车尾部设置后防护栏， 用于防止后车追尾时造成严重伤害。 现有机动车 的后防护栏大多设置有 水平方向的杆状零件(横杆)， 并通过后防护栏支架将其固定在车架 或车辆上装的尾部 。 因此后防护栏支 架是机动车重要的部件之一。 [0003]在汽车后防护栏支架的生产 中， 需要在后防护栏支架上进行冲孔。 现有的汽车后 防护栏支架形状、 尺寸各异， 目前市场上大多数的冲孔模具尺寸相对固定， 只适用于特定尺 寸的产品， 不能够根据产品的形状构造进行调整冲孔， 对于每个不同形状尺寸的汽车后防 护栏支架， 需要重新开模， 而且一旦一种尺寸的后防护栏支架被淘汰， 相应的冲孔模具也会 被报废， 造成冲孔模具的使用寿命短， 造成资源浪费， 在实际应用中应用成本较高。 因此， 发 明一种后防护栏支 架新增冲孔共用模 对于汽车部件制造领域具有极大的意 义。 发明内容 [0004]本实用新型的目的在于： 为了解决现有冲孔模具的尺寸相对固定， 不能根据不 同 尺寸的汽车后防护栏支架进行调整， 造成模具应用成本高的问题， 本实用新型提供一种后 防护栏支 架新增冲孔共用模。 [0005]本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技 术方案： [0006]一种后防护栏支架新增 冲孔共用模， 包括上模和下模， 所述上模下部设置有冲头， 所述下模设置有与所述冲头配套的凹腔， 所述下模的一侧设置有支座板， 所述支座板上通 过滑动机构滑动连接有支撑座， 所述支撑座远离所述凹腔的一侧设置有来回驱动机构。 [0007]工作及使用过程： 使用时， 将后防护栏支架的一侧边沿抵接在支撑座上， 后防护栏 支架放置在下模上， 将需要冲孔的部位对齐凹腔， 通过对上模施加作用力， 冲头与凹腔 配合 完成冲孔工序； 通过支座板上 的滑动机构调整支撑座上后防护栏支架的位置， 对于不同尺 寸的汽车后防护栏支架均能实现冲孔， 解决现有冲孔模具 的尺寸相对固定， 不能根据不同 尺寸的汽 车后防护栏支架进 行调整， 造成模具应用成本高的问题， 具有适用范围广， 冲孔精 准度高的特点。 [0008]进一步的， 所述滑动机构包括分别位于所述支撑座底部的两端的滑动块及位于所 述支座板上与所述滑动块配套的滑动槽 。 [0009]进一步的， 所述来回驱动机构包括设置在所述支撑座远离所述凹腔的一侧的伸缩 顶杆及与所述伸缩顶杆 连接的电机 。 [0010]进一步的， 所述支撑座与后防护栏支 架的侧沿轮廓一 致。 [0011]进一步的， 所述支撑座靠 近所述后防护栏支 架的一侧设置有弹性垫 。 [0012]进一步的， 所述弹性垫 的材质为聚氨酯类塑性弹性体、 苯乙烯类嵌段共聚物弹性说　明　书 1/4 页 3 CN 217858279 U 3