(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221153159.3 (22)申请日 2022.05.13 (73)专利权人 东莞市泽霖汽车五金模具有限公 司 地址 523000 广东省东莞 市中堂镇蕉利郭 洲村沿河路168号 (72)发明人 戴鹏　戴飞　 (74)专利代理 机构 东莞市神州众达专利商标事 务所(普通 合伙) 44251 专利代理师 戴建红 (51)Int.Cl. B21D 37/14(2006.01) B21D 55/00(2006.01) B21D 53/88(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工 用冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种带有导向结构的汽 车后横梁钣件加工用冲压模具， 包括底座、 支撑 柱和顶板， 底座底端的两侧均设置有防滑结构， 底座的顶端固定有成型板， 底 座底端的两侧均固 定有支撑柱， 支撑柱的顶端设置有定位结构， 支 撑柱的顶端安装有顶板， 顶板的顶端固定有收纳 结构。 本实用新型通过设置有收纳结构可对模具 之间进行叠加， 在使用后需要将底 座与顶板之间 进行对接， 此时将第二个底座向第一个的顶板顶 端进行放置， 此时插块向插槽的内部卡入， 接着 插槽内部的防护垫可对插块与插槽之间进行缓 冲， 可防止放置时出现损坏， 可使模具之间能够 叠加在一起更容易进行运输， 实现了对模具之间 进行叠加。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217570518 U 2022.10.14 CN 217570518 U 1.一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具， 包括底座(1)、 支撑柱(3)和 顶板(4)， 其特征在于： 所述底座(1)底端的两侧均设置有防滑结构(7)， 所述底 座(1)的顶端 固定有成型板(2)， 所述底座(1)底端的两侧均固定有支撑柱(3)； 所述支撑柱(3)的顶端设置有定位结构(6)， 所述支撑柱(3)的顶端安装有顶板(4)； 所述顶板(4)的顶端固定有收纳结构(5)。 2.根据权利要求1所述的一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具， 其特 征在于： 所述收纳结构(5)包括插块(501)、 防护垫(502)和插槽(503)， 所述插块(501)固定 于顶板(4)的顶端， 所述插槽(503)设置于底座(1)的内部， 所述插槽(503)的内部固定有防 护垫(502)。 3.根据权利要求2所述的一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具， 其特 征在于： 所述防护垫(502)的内径小于插槽(503)的内径， 所述插块(501)与插槽(503)之间 构成卡合结构。 4.根据权利要求1所述的一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具， 其特 征在于： 所述定位结构(6)包括插孔(601)、 滑块(602)和 滑槽(603)， 所述插孔(601)设置于 顶板(4)的内部， 所述插孔(601)的两侧均 设置有滑槽(603)， 所述滑块(602)均固定于支撑 柱(3)的两侧。 5.根据权利要求4所述的一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具， 其特 征在于： 所述插孔(601)设置有两个， 所述插孔(601)关于顶板(4)的垂直中心线呈对称分 布。 6.根据权利要求1所述的一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具， 其特 征在于： 所述防滑结构(7)包括固定槽( 701)、 缓冲棉( 702)和防滑垫( 703)， 所述固定槽 (701)设置于底座(1)的内部， 所述固定槽(701)的内部固定有缓冲棉(702)， 且缓冲棉(702) 的底端固定有防滑垫(70 3)。 7.根据权利要求6所述的一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具， 其特 征在于： 所述防滑垫(703)设置有两组， 两组所述防滑垫(703)关于底座(1)的垂直中心线呈 对称分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217570518 U 2一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及冲压模具领域技术领域， 特别涉及一种带有导向结构的汽车后横 梁钣件加工用冲压模具。 背景技术 [0002]随着社会的不断进步， 我国的科技水平在不断的提升， 在汽车后横梁钣件进行加 工时会使用到冲压模具， 冲压模具可对待加工的产品进行成型， 所以就会使用到专门的一 种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具； [0003]但是市面上现有的汽车后横梁钣件加工用冲压模具在进行使用时， 不便于进行收 纳， 使用较为耗时， 所以现开 发出一种带有导向结构的汽车后 横梁钣件加工用冲压模具， 以 解决上述问题。 实用新型内容 [0004](一)要解决的技 术问题 [0005]本实用新型的目的是提供一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具， 用以解决现有的汽车后横梁钣件加工用冲压模具不便 于进行收纳， 使用较为 耗时的缺陷。 [0006](二)实用新型内容 [0007]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种带有导向结构的汽 车后横梁钣件加工用冲压模 具， 包括底座、 支撑柱和顶板， 所述底 座底端的两侧均设置有防 滑结构， 所述底座的顶端固定有成型板， 所述底 座底端的两侧均固定有支撑柱， 所述支撑柱 的顶端设置有定位结构， 所述支撑柱的顶端安装有顶板， 所述顶板的顶端固定有收纳结构。 [0008]优选的， 所述收纳结构包括插块、 防护垫和插槽， 所述插块固定于顶板 的顶端， 所 述插槽设置于底座的内部， 所述插槽的内部固定有防护垫， 插槽内部的防护垫可对插块与 插槽之间进行缓冲。 [0009]优选的， 所述防护垫的内径小于插槽的内径， 所述插块与插槽之间构成卡 合结构。 [0010]优选的， 所述定位结构包括插孔、 滑块和滑槽， 所述插孔设置于顶板的内部， 所述 插孔的两侧均设置有滑槽， 所述滑块均固定于支撑柱的两侧， 滑块与滑槽之间可对支撑柱 与顶板进行定位 导向。 [0011]优选的， 所述插孔设置有两个， 所述插孔关于顶板的垂直中心线呈对称分布。 [0012]优选的， 所述防滑结构包括固定槽、 缓冲棉和防滑垫， 所述固定槽设置于底座的内 部， 所述固定槽的内部固定有缓冲棉， 且缓冲棉的底端固定有防滑垫， 防滑垫向固定槽的内 部挤压缓冲棉， 缓冲棉可对受到的力进行缓冲。 [0013]优选的， 所述防滑垫设置有两组， 两组所述 防滑垫关于底座的垂直中心线呈对称 分布。 [0014](三)有益效果 [0015]本实用新型提供的一种带有导向结构的汽车后横梁钣件加工用冲压模具， 其优点说　明　书 1/3 页 3 CN 217570518 U 3