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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221703979.5 (22)申请日 2022.06.28 (73)专利权人 安徽联君橡胶科技有限公司 地址 242300 安徽省宣城市宁国市经济技 术开发区宜 黄线(正远金属内) (72)发明人 戴智涵 戴连忠 虞秀贞 莫正江 (74)专利代理 机构 合肥金律专利代理事务所 (普通合伙) 34184 专利代理师 张艳萍 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种改进的减 震器顶胶结构 (57)摘要 本实用新型提出了一种改进的减震器顶胶 结构, 包括: 橡胶件、 垫片和铝外壳, 其中: 橡胶件 的中部具有贯通的中心孔, 橡胶件的外周面具有 与其中心孔同轴的环状槽; 垫片贴合于橡胶件的 一端, 且垫片的中部具有与中心孔同轴的贯通 孔; 铝外壳包覆于橡胶件和垫片的外部并从橡胶 件的两端分别橡胶件远离垫片的一端以及垫片 远离橡胶件的一端形成挤压, 且铝外壳位于橡胶 件外周面的部位经挤压变形形成卡入环状槽内 的凸起部。 本实用新型能够在橡胶件或垫片的端 部因失去铝外壳的约束力时保障橡胶件依旧与 铝外壳固定在一起, 且不会影 响橡胶件的轴向变 形能力。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 218152173 U 2022.12.27 CN 218152173 U 1.一种改进的减震器顶胶结构, 其特征在于, 包括: 橡胶件(1)、 垫片(2)和铝外壳(3), 其中: 橡胶件(1)的中部具有贯通的中心孔, 橡胶件(1)的外周面具有与其中心孔同轴的环状 槽(11); 垫片(2)贴合于 橡胶件(1)的一端, 且垫片(2)的中部具有与中心孔同轴的贯 通孔; 铝外壳(3)包覆于橡胶件(1)和垫片(2)的外部 并从橡胶件(1)的两端分别橡胶件(1)远 离垫片(2)的一端以及垫片(2)远离橡胶件(1)的一端形成挤压, 且铝外壳(3)位于橡胶件 (1)外周面的部位经挤压变形 形成卡入环状槽(1 1)内的凸起部(31)。 2.根据权利 要求1所述的改进的减震器顶胶结构, 其特征在于, 垫片(2)与橡胶件(1)接 触的接触面、 以及 铝外壳(3)与橡胶件(1)接触的接触面均为波浪面。 3.根据权利要求1所述的改进的减震器顶胶结构, 其特征在于, 凸起部(31)与环状槽 (11)两侧的侧壁之间预留有间隙。 4.根据权利要求3所述的改进的减震器顶胶结构, 其特征在于, 凸起部(31)与环状槽 (11)两侧侧壁相对的壁面上均分别设有硬质金属件一(4), 环状槽(11)两侧的侧壁均分别 设有与金属件一(4)相对的金属件二(5)。 5.根据权利 要求1‑4中任一项所述的改进的减震器顶胶结构, 其特征在于, 环状槽(11) 两侧的侧壁 为向外倾 斜的斜面壁。 6.根据权利要求5所述的改进的减震器顶胶结构, 其特征在于, 环状槽(11)两侧的侧壁 与其槽底面相接处、 以及与橡胶件(1)外周面相接处均平 滑过渡。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 218152173 U 2一种改进的减 震器顶胶结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件技 术领域, 具体涉及一种改进的减震器顶胶结构。 背景技术 [0002]减震器顶胶, 又名顶胶或顶端连接板, 是连接汽车车身和减震器的重要橡胶金属 复合材料制品。 具有良好的减震、 隔音和缓冲性能。 因产品具有滞后、 阻尼及可逆 大变形、 减 震的特点, 广泛应用于汽配厂。 然而由于现有的减震器顶胶中起减震功的橡胶件主要依靠 金属壳体对其端部的限制实现装配, 而减震器顶胶在使用中会产生轴向力, 继而破坏了金 属壳体对金属件的限制, 使得 该减震器顶胶失去作用。 实用新型内容 [0003]为了解决背景技术存在的技术问题, 本实用新型提出的一种改进的减震器顶胶结 构。 [0004]本实用新型提出的一种改进的减震器顶胶结构, 包括: 橡胶件、 垫片和铝外壳, 其 中: [0005]橡胶件的中部具有贯通的中心孔, 橡胶件的外周面具有与其中心孔同轴的环状 槽; 垫片贴合于 橡胶件的一端, 且垫片的中部具有与中心孔同轴的贯 通孔; [0006]铝外壳包覆于橡胶件和垫片的外部并从橡胶件的两端分别橡胶件远离垫片的一 端以及垫片 远离橡胶件的一端 形成挤压, 且铝外壳位于橡胶件外周面的部位经挤压变形形 成卡入环状槽内的凸起部 。 [0007]优选地, 垫片与橡胶件接触 的接触面、 以及铝外壳与橡胶件接触的接触面均为波 浪面。 [0008]优选地, 凸起部与环状槽 两侧的侧壁之间预留有间隙。 [0009]优选地, 凸起部与环状槽两侧侧壁相对的壁面上均分别设有硬质金属件一, 环状 槽两侧的侧壁均分别设有与金属件一相对的金属件二。 [0010]优选地, 环状槽 两侧的侧壁 为向外倾 斜的斜面壁。 [0011]优选地, 环状槽两侧的侧壁与其槽底面相接处、 以及与橡胶件外周面相接处均平 滑过渡。 [0012]本实用新型中, 铝外壳包覆于橡胶件和垫片的外部并从橡胶件的两端分别橡胶件 远离垫片的一端以及垫片远离橡胶 件的一端 形成挤压, 以利用铝外壳对橡胶件两端约束使 橡胶件和垫片与铝外壳固定在一起以形成整体。 同时, 通过在橡胶 件的外周面设置环状槽, 并使铝外壳位于橡胶件外周面的部位经挤压变形形成卡入环状槽内的凸起部, 如此设置能 够在橡胶件或垫片的端部因失去铝外壳的约束力时保障橡胶件依旧与铝外壳固定在一起, 且不会影响橡胶件的轴向变形能力。说 明 书 1/2 页 3 CN 218152173 U 3
专利 一种改进的减震器顶胶结构
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