(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221723207.8 (22)申请日 2022.07.06 (73)专利权人 成都通和汽车零部件 有限公司 地址 610000 四川省成 都市龙泉驿区车城 东七路358号 （2-6车间） (72)发明人 苑玉路　巫祥　向运动　 (74)专利代理 机构 成都熠邦鼎立专利代理有限 公司 5126 3 专利代理师 车江华 (51)Int.Cl. B66F 9/075(2006.01) F16F 15/08(2006.01) B65D 61/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车制动硬管 供应链运输专用货架 (57)摘要 本实用新型属于运输货架 技术领域， 尤其为 一种汽车制动硬管供应链运输专用货架， 包括运 输箱， 所述运输箱的两侧内壁上均固定设置有横 板， 所述横板的顶部固定连接有多个减震组件， 多个减震组件的顶部固定连接有同一个安装框， 所述安装框的前后侧 内壁上转动设置有三个存 放杆， 所述存放杆的外侧固定套设有多个放置 筒。 本实用新型通过存放杆、 放置筒、 橡胶套、 限 位盘、 限位螺杆和紧固螺母的配合， 可把制动硬 管固定在橡胶套、 限位盘和限位螺杆之间， 使得 制动硬管不易发生晃动而被磕碰变形的情况， 通 过减震弹簧、 滑板、 阻尼橡胶圈、 移动杆和橡胶套 的配合， 可对运输中的颠簸进行缓冲减震保护， 使其不易发生磕碰 变形的情况。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217578224 U 2022.10.14 CN 217578224 U 1.一种汽车制动硬管供应链运输专用货架， 包括运输箱 （1） ， 其特征在于， 所述运输箱 （1） 的两侧内壁上均固定 设置有横 板 （8） ， 所述横 板 （8） 的顶部固定连接有多个减震组件， 多 个减震组件的顶部固定连接有同一个安装框 （14） ， 所述安装框 （14） 的前后侧内壁上转动设 置有三个存放杆 （17） ， 所述存放杆 （17） 的外侧固定套设有多个放置筒 （18） ， 所述放置筒 （18） 的外侧固定套设有橡胶套 （19） ， 所述橡胶套 （19） 的顶部放置有制动硬管 （15） ， 放置筒 （18） 的前后端均固定设置有限位盘 （16） ， 两个限位盘 （16） 之间固定设置有限位螺杆 （20） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车制动硬管供应链运输专用货架， 其特征在于， 所述减 震组件包括固定设置在横板 （8） 顶部的减震筒 （9） ， 所述减震筒 （9） 的底部内壁上固定设置 有减震弹簧 （10） ， 所述减震弹簧 （10） 的顶端 固定设置有滑板 （11） ， 所述滑板 （11） 的外侧固 定套设有阻尼橡胶圈 （12） ， 所述阻尼橡胶圈 （12） 阻尼滑动套设在减震筒 （9） 内， 所述滑板 （11） 的顶部固定设置有移动杆 （13） ， 所述移动杆 （13） 固定连接在安装框 （14） 的底部 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车制动硬管供应链运输专用货架， 其特征在于， 所述运 输箱 （1） 的底部转动 设置有四个万向轮 （4） ， 所述运输箱 （1） 的底部固定设置有两个叉车框 （3） 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车制动硬管供应链运输专用货架， 其特征在于， 所述运 输箱 （1） 的两侧均固定设置有两个耳板 （5） ， 所述耳板 （5） 的前侧开设有连接孔 （6） 。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车制动硬管供应链运输专用货架， 其特征在于， 所述运 输箱 （1） 的前侧转动设置有箱门 （2） ， 所述箱门 （2） 的前侧固定设置有把手 （7） 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车制动硬管供应链运输专用货架， 其特征在于， 所述限 位盘 （16） 的前侧开设有插孔 （21） ， 所述限位螺杆 （20） 活动卡接在对应的两个插孔 （21） 内， 所述限位螺杆 （20） 的外侧螺纹套设有紧固螺母 （22） ， 所述紧固螺母 （22） 的后侧活动抵接在 对应的限位盘 （16） 的前侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217578224 U 2一种汽车制动硬管供应链运输专用货架 技术领域 [0001]本实用新型涉及运输货架技术领域， 尤其涉及一种汽车制动硬管供应链运输专用 货架。 背景技术 [0002]汽车制动硬管是一种一体成型的不规则弯曲状长管， 主要应用于汽车的制动系 统； 由于受到不规则的外形 的限制， 汽车制动硬管在存放和运输时需要放置在专用的货架 上， 以避免其受到 外力产生变形。 [0003]然而现有的制动硬管存放架在使用时， 因运输过程中， 车辆不可避免的将会发生 颠簸， 使得制动硬管易 发生晃动， 而与制动硬管的存放架发生磕碰， 从而容易造成制动硬管 发生变形而无法使用， 因此我们提出了一种汽车制动硬管供应链运输专用货架用于解决上 述问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决上述中的缺点， 而提出的一种汽车制动硬管供应链 运输专用货架。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种汽车制动硬管供应链运输专用货架， 包括运输箱， 所述运输箱的两侧内壁上 均固定设置有横板， 所述横板的顶部固定连接有多个减震组件， 多个减震组件的顶部固定 连接有同一个安装框， 所述安装框的前后侧内壁上转动设置有三个存放杆， 所述存放杆 的 外侧固定套设有多个放置筒， 所述放置筒的外侧固定套设有橡胶套， 所述橡胶套的顶部放 置有制动硬管， 放置筒的前后端均固定设置有限位盘， 两个限位盘之间固定设置有限位螺 杆。 [0007]优选的， 所述减震组件包括固定设置在横板顶部 的减震筒， 所述减震筒的底部内 壁上固定设置有减震弹簧， 所述减震弹簧的顶端固定设置有滑板， 所述滑板的外侧固定套 设有阻尼 橡胶圈， 所述阻尼 橡胶圈阻尼滑动套设在减震筒内， 所述滑板的顶部固定设置有 移动杆， 所述移动杆固定连接在安装框的底部 。 [0008]优选的， 所述运输箱的底部转动设置有四个万向轮， 所述运输箱的底部固定设置 有两个叉 车框。 [0009]优选的， 所述运输箱的两侧均固定设置有两个耳板， 所述耳板 的前侧开设有连接 孔。 [0010]优选的， 所述 运输箱的前侧转动设置有箱门， 所述箱门的前侧固定设置有把手。 [0011]优选的， 所述限位盘 的前侧开设有插孔， 所述限位螺杆活动卡接在对应的两个插 孔内， 所述限位螺杆 的外侧螺纹套设有紧固螺母， 所述紧固螺母的后侧活动抵接在对应的 限位盘的前侧。 [0012]本实用新型中， 所述的一种汽车制动硬管供应链运输专用货架， 通过存放杆、 放置说　明　书 1/3 页 3 CN 217578224 U 3