(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221367197.9 (22)申请日 2022.06.02 (73)专利权人 伟能 （广东） 新材 料有限公司 地址 511483 广东省广州市番禺区沙湾镇 永丰路20号 （厂房） 三楼3 02 (72)发明人 李文娟　 (74)专利代理 机构 广州鼎贤知识产权代理有限 公司 44502 专利代理师 刘莉梅 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车用减 震垫片 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车用减震垫片， 涉 及汽车零部件相关技术领域。 本实用新型包括橡 胶垫片以及处于橡胶垫片下侧的安装片， 橡胶垫 片的内部设置有减震弹簧； 橡胶垫片下侧的前后 部位固定有引脚， 安装片上侧的中部贯穿有通 孔； 通孔的前后侧壁对应引脚的位置处均开设有 拼装口； 拼装口的内部均设置有拆装板； 拆装板 对应引脚的侧壁中部均固定有插 杆， 置放口上侧 的中部开设有卡孔； 搭接口下侧的中部开设有T 形槽， T形槽的内部均设置有T形卡杆。 本实用新 型通过T形卡杆插接在卡孔的内部， 以此达到多 个整体的装配工作， 实现可根据汽 车零部件进行 添加垫片， 同时拆装板的设置， 以此垫片 的拆装 工作， 避免橡胶垫片的损坏导致减震效果的降 低。 权利要求书1页 说明书3页 附图7页 CN 217736152 U 2022.11.04 CN 217736152 U 1.一种汽车用减震垫片， 包括橡胶垫片(1)以及处于橡胶垫片(1)下侧的安装片(3)， 其 特征在于： 所述橡胶垫片(1)的内部设置有减震弹簧(2)； 所述橡胶垫片(1)下侧的前后部位固定有引脚(101)， 所述安装片(3)上侧的中部贯穿 有通孔(307)； 所述通孔(307)的前后侧壁对应所述引脚(101)的位置处均开设有拼装口(305)； 所述 拼装口(3 05)的内部均设置有拆装板(5)； 所述拆装板(5)对应所述引脚(101)的侧壁中部均固定有插杆(501)， 所述引脚(101)的 侧壁对应所述插杆(5 01)的位置处均开设有插孔(102)； 所述橡胶垫片(1)右方的所述安装片(3)上侧开设有置放口(308)， 所述置放口(308)上 侧的中部开设有卡 孔(302)； 所述橡胶垫片(1)左方的所述 安装片(3)下侧开设有搭接口(3 04)； 所述搭接口(304)下侧的中部开设有T形槽(303)， 所述T形槽(303)的内部均设置有T形 卡杆(4)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用减震垫片， 其特 征在于： 所述置放口(308)下侧的内壁开设有弧形凹口(309)， 所述搭接 口(304)上方的所述安 装片(3)左侧壁固定有弧形板(3 01)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用减震垫片， 其特 征在于： 所述拼装口(305)的左右侧均开设有限位口(306)， 所述拆装板(5)的左右侧对应所述 限位口(306)的位置处均固定有限位块(502)， 所述限位块(502)分别滑动置于对应的所述 限位口(3 06)内部。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用减震垫片， 其特 征在于： 所述拆装板(5)与相对的所述 拼装口(3 05)侧壁之间均固定有复位弹簧(5 03)。 5.根据权利要求2所述的一种汽车用减震垫片， 其特 征在于： 所述弧形板(301)与所述 弧形凹口(309)呈同一平面， 所述T形卡杆(4)滑动卡接在对应 的所述T形槽(3 03)内部位置 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用减震垫片， 其特 征在于： 所述T形卡杆(4)位于所述T形槽(3 03)的上侧壁固定有挤压弹簧(401)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217736152 U 2一种汽车用减 震垫片 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车零部件相关技 术领域， 特别是 涉及一种汽车用减震垫片。 背景技术 [0002]汽车减震垫片和减震器、 减震弹簧一样， 是可以辅助起到减震和缓冲的作用的， 减 少噪音， 由于车门、 引擎盖和 后备箱的门体、 盖体上均 布置了电路、 电子器件， 因此关闭门体 时用力过度必然会损伤到内部电路的稳定性， 此时就需要使用到相应的减震垫片对其进 行 减震缓冲， 避免两者之间的碰撞， 而导致损坏的情况， 但减震垫片在实际使用中仍存在以下 弊端： [0003]1、 现有的减震垫片由于不具备拼装的功能， 因此无法根据汽车零部件的面积进行 调整， 从而会导 致汽车零部件所使用的减震垫片无法达 到最优效果； [0004]2、 现有的减震垫片在使用时长较多后， 会出现磨损的情况， 进而会导致减震垫片 的效果降低， 由于不具备便于拆卸更换的作用， 因此需要对减震垫片的整个进 行更换， 进而 会提高相应的成本 。 [0005]因此， 现有的汽车用减震垫片， 无法满足实际使用中的需求， 所以市面上迫切需要 能改进的技 术， 以解决上述问题。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种汽车用减震垫片， 通过T形卡杆插接在卡孔的内 部， 以此达到多个整体的装配工作， 实现可根据汽 车零部件进 行添加垫片， 同时拆装板的设 置， 以此垫片的拆装工作， 避免橡胶垫片的损坏导 致减震效果的降低。 [0007]为解决上述 技术问题， 本实用新型 是通过以下技 术方案实现的： [0008]本实用新型为一种汽车用减震垫片， 包括橡胶垫片以及处于橡胶垫片下侧的安装 片， 橡胶垫片的内部设置有减震弹簧； [0009]橡胶垫片下侧的前后部位固定有引脚， 安装片上侧的中部贯 穿有通孔； [0010]通孔的前后侧壁对应引脚的位置处均开设有拼装口； 拼装口的内部均设置有拆装 板； [0011]拆装板对应引脚的侧壁中部均固定有插杆， 引脚的侧壁对应插杆的位置处均开设 有插孔； [0012]橡胶垫片右方的安装片上侧开设有置放口， 置放口上侧的中部开设有卡 孔； [0013]橡胶垫片左方的安装片下侧开设有搭接口； [0014]搭接口下侧的中部开设有 T形槽， T形槽的内部均设置有 T形卡杆。 [0015]进一步地， 置放口下侧的内壁开设有弧形凹口， 搭接 口上方的安装片左侧壁固定 有弧形板 。 [0016]进一步地， 拼装口的左右侧均开设有限位口， 拆装板 的左右侧对应限位口的位置 处均固定有限位 块， 限位块分别滑动置 于对应的限位口内部 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217736152 U 3