(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221921876.6 (22)申请日 2022.07.25 (73)专利权人 玛泽润 （青岛） 游艇有限公司 地址 266200 山东省青岛市 即墨区田横岛 省级旅游度假区船舶工业功能区疏港 路816号 (72)发明人 董安国　 (74)专利代理 机构 青岛晸投知识产权代理事务 所(普通合伙) 37353 专利代理师 董喜 (51)Int.Cl. B63B 43/18(2006.01) F16F 15/023(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种游艇用船头防撞保护机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种游艇用船头防撞保 护机构， 包括船头本体， 船头本体的底侧固定连 接有下抵板， 泵机固定连接于下抵板的外端， 滤 水孔开设于泵机的外端， 导管的一端固定连接于 泵机的一侧， 导管的另一端贯穿下抵板延伸至其 内部， 下抵板的外侧开设有凹， 本实用新型涉及 船头保护装置技术领域； 该游艇用船头防撞保护 机构， 通过泵机将水从导管抽入到囊体中， 使得 囊体膨胀， 当船体在停靠或者触碰到礁石时， 橡 胶材质的囊体起到一定的缓冲作用， 同时随着囊 体受到碰撞产生的压力， 水从单向阀排出， 随着 水从囊体的内部泄漏与补充， 使囊体更具有弹 性， 从而有效减小船体受到的撞击力， 同时囊体 也保护船体的底端， 提高了船体行驶时的安全 性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218055558 U 2022.12.16 CN 218055558 U 1.一种游艇用船头防撞保护机构， 包括船头本体(1)， 其特征在于： 所述船头本体(1)的 底侧固定连接有下抵板(2)， 所述下抵板(2)的外端设有保护船头本体(1)底侧的缓冲组件 (3)， 所述缓冲组件(3)包括泵机(301)、 滤水孔(302)、 导管(303)、 囊体(304)与单向阀 (305)， 所述泵机(301)固定连接于所述下抵板(2)的外端， 所述滤水孔(302)开设于所述泵 机(301)的外端， 所述导管(303)的一端固定连接于所述泵机(301)的一侧， 所述导管(303) 的另一端贯穿所述下抵板(2)延伸至其内部， 所述下抵板(2)的外侧开设有凹槽， 所述囊体 (304)固定连接于凹槽的内腔中， 且所述导管(303)的另一端与所述囊体(304)之间固定连 接， 所述单向阀(3 05)固定连接 于所述囊体(3 04)的顶端。 2.根据权利要求1所述的一种游艇用船头防撞保护机构， 其特征在于： 所述泵机(301) 设有两个， 两个所述泵机(301)对称设于所述下抵板(2)的两侧， 所述导管(303)设有两个， 且所述单向阀(3 05)设有两个， 两个所述单向阀(3 05)均为排水阀。 3.根据权利要求1所述的一种游艇用船头防撞保护机构， 其特征在于： 所述船头本体 (1)的顶侧固定连接有上抵板(4)， 所述上抵板(4)的外侧固定连接有液压柱(5)， 所述液压 柱(5)的内腔滑动连接有液压杆(6)， 所述液压杆(6)的另一端卡接有连接柱(7)。 4.根据权利要求3所述的一种游艇用船头防撞保护机构， 其特征在于： 所述液压柱(5) 设有两个， 两个所述液压柱(5)关于所述上抵板(4)对称， 且 所述连接柱(7)的外端卡接有衔 接板(8)， 所述衔接 板(8)由两个钢板组成， 且两个钢板之间转动连接 。 5.根据权利要求4所述的一种游艇用船头防撞保护机构， 其特征在于： 所述衔接板(8) 的外端设有折叠板(9)， 所述衔接板(8)与所述折叠板(9)的外端开设有螺孔(10)， 所述衔接 板(8)的内侧固定连接有固定螺母(11)， 所述固定螺母(11)与所述螺孔(10)位置对应， 所述 固定螺母(11)的内腔螺纹连接有固定螺栓(12)， 所述固定螺栓(12)与所述折叠板(9)之间 螺纹连接 。 6.根据权利要求5所述的一种游艇用船头防撞保护机构， 其特征在于： 所述螺孔(10)设 有四组， 每组所述螺孔(10)设有四个， 所述衔接板(8)外端的螺孔(10)与所述折叠板(9)外 端的螺孔(10)数量相同且位置对应。 7.根据权利要求6所述的一种游艇用船头防撞保护机构， 其特征在于： 所述折叠板(9) 的钢板两侧与所述上抵板(4)之间对称固定连接有拉力弹簧(13)， 所述拉力弹簧(13)设有 两组， 每组所述拉力弹簧(13)设有两个， 所述拉力弹簧(13)的外端 套设有阻尼橡胶套。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218055558 U 2一种游艇用船头防撞保护机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及船头保护装置技 术领域， 具体是一种游艇用船头防撞保护机构。 背景技术 [0002]游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。 它集航海、 运动、 娱乐、 休闲等功能于一 体， 满足个人及家庭享受生活的需要。 在发达 国家， 游艇像轿车一样多为私人拥有， 而在发 展中国家， 游艇多作为 公园、 旅游景点的经营项目供人们消费， 少量也作为港监、 公安、 边防 的工作手段。 游艇的船头较为尖锐， 船头受到碰撞时极易损坏， 因此船头的防护也变得尤为 重要。 [0003]在中国专利CN211308908U公开的一种船舶的船头防撞礁结构， 通过限位块以及限 位槽保持伸缩杆进 行水平移动， 并伸缩杆内端有 大弹簧， 大弹簧被压 迫， 通过大弹簧起到减 震的作用， 防止抵板与礁石相撞受到巨大 的冲击力而损坏， 加上挡板本身通过螺栓与船头 进行连接， 而卡板又与船头进行焊接， 加强挡板与船头的连接性， 挡板同样可遮挡 船头， 进 一步提高对船头的保护性， 然而， 游艇在行驶时船头的底端也存有触礁的可能性， 船头底端 触碰礁石容 易划伤船体的底端， 存在的危险性较大。 [0004]为此， 本实用新型提供了一种游艇用船头防撞保护机构， 以解决上述问题。 实用新型内容 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种游艇用船头防撞保护机构， 解决了 上述问题。 [0006]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种游艇用船头防撞 保护机构， 包括船头本体， 所述船头本体的底侧固定连接有 下抵板， 所述下抵板的外端设有 保护船头本体底侧的缓冲组件， 所述缓冲组件包括泵机、 滤水孔、 导管、 囊体与单向阀， 所述 泵机固定连接于所述下抵板的外端， 所述滤水孔开设于所述泵机的外端， 所述导管 的一端 固定连接于所述泵机的一侧， 所述导管 的另一端贯穿所述下抵板延伸至其内部， 所述下抵 板的外侧 开设有凹槽， 所述囊体固定连接于凹槽的内腔 中， 且所述导管 的另一端与所述囊 体之间固定连接， 所述单向阀固定连接 于所述囊体的顶端。 [0007]优选的， 所述泵机设有两个， 两个所述泵机对称设于所述下抵板的两侧， 所述导管 设有两个， 且所述单向阀设有两个， 两个所述单向阀均为 排水阀。 [0008]优选的， 所述船头本体的顶侧固定连接有上抵板， 所述上抵板 的外侧固定连接有 液压柱， 所述液压柱的内腔滑动连接有液压杆， 所述液压杆的另一端卡接有连接柱。 [0009]优选的， 所述液压柱设有两个， 两个所述液压柱关于所述上抵板对称， 且所述连接 柱的外端卡接有衔接 板， 所述衔接 板由两个钢板组成， 且两个钢板之间转动连接 。 [0010]优选的， 所述衔接板 的外端设有折叠板， 所述衔接板与所述折叠板 的外端开设有 螺孔， 所述衔接板的内侧固定连接有固定螺母， 所述固定螺母与所述螺孔位置对应， 所述固 定螺母的内腔螺纹连接有固定 螺栓， 所述固定 螺栓与所述 折叠板之间螺纹连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 218055558 U 3