(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221493876.0 (22)申请日 2022.06.15 (73)专利权人 麦格纳座椅 研发 （重庆） 有限公司 地址 401133 重庆市两江新区鱼嘴镇渝冠 大道218号附2号 (72)发明人 陈元定　陈强　韦兵　 (74)专利代理 机构 重庆天成卓越专利代理事务 所(普通合伙) 50240 专利代理师 谭小容 (51)Int.Cl. B60N 2/803(2018.01) B60N 2/879(2018.01) B60R 11/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于减少座椅 头枕晃动的汽车座椅 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于减少座椅头枕 晃动的汽车座椅， 包括座椅靠背骨架， 所述座椅 靠背骨架上设置有用于安装头枕杆的头枕管， 所 述座椅头枕通过头枕杆和头枕管的配合安装在 座椅靠背骨架上方， 所述座椅头枕后侧设置有头 枕显示屏， 两个所述头枕管之间设置有减震器， 所述减震器的左右两侧均设置有用于固定减震 器且无弹力的绑带， 两根绑带的另一端均绕过对 应侧的头枕管后粘结在一起。 安装在两个头枕管 之间， 能减少从座椅靠背上传递到头枕上的震 动， 从而减少头枕屏的晃动， 进而提高后排乘客 观看的舒 适性。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217623249 U 2022.10.21 CN 217623249 U 1.一种用于减少座椅头枕晃动的汽车座椅， 包括座椅靠背骨架(1)， 所述座椅靠背骨架 (1)上设置有用于安装头枕杆(4)的头枕管(2)， 所述座椅头枕(3)通过头枕杆(4)和头枕管 (2)的配合安装在座椅靠背骨架(1)上方， 所述座椅头枕(3)后侧设置有头枕显示屏(5)， 其 特征在于： 两个所述头枕管(2)之间设置有减震器(6)， 所述减震器(6)的左右两侧均设置有 用于固定减震器(6)且 无弹力的绑带(7)， 两根绑带(7)的另一端均绕过对应侧的头枕管(2) 后粘结在一 起。 2.根据权利要求1中所述的用于减少座椅头枕晃动的汽车座椅， 其特征在于： 所述减震 器(6)包括减震器壳体(6a)、 吸震块(6b)和插销(6c)， 所述减震器壳体(6a)的前侧面上设置 有用于容纳吸震块(6b)的容纳腔(a)， 所述容纳腔(a)的左右两侧壁上均贯穿设置有安装过 孔， 所述吸震块(6b)上左右间隔设置有上下延伸的安装槽(b)， 每个安装槽(b)的外侧壁上 对应相应侧安装孔的位置处设置有左右延伸的安装卡孔， 两侧的插销(6c)依次穿过安装过 孔和对应侧的安装卡 孔后将吸震块(6b)悬空夹持在容纳腔(a)内。 3.根据权利要求1中所述的用于减少座椅头枕晃动的汽车座椅， 其特征在于： 所述绑带 (7)的另一端的末端设置有魔术贴。 4.根据权利要求2中所述的用于减少座椅头枕晃动的汽车座椅， 其特征在于： 所述插销 (6c)包括依次设置的插入段(c)、 卡接段(d)、 连接段(e)和防脱段(f)， 所述插入段(c)的前 段设置为圆锥台或球头， 且插入 段(c)后段直径大于卡接段(d)直径， 所述连接段(e)直径大 于卡接段(d)直径， 所述防脱 段(f)的直径大于连接段(e)的直径， 安装后， 插入 段(c)位于安 装槽(b)内， 卡接段(d)位于安装卡 孔内， 连接段(e)后段位于安装过孔内。 5.根据权利要求2中所述的用于减少座椅头枕晃动的汽车座椅， 其特征在于： 所述减震 器壳体(6a)前侧面的左右两侧上设置有用于绑带固定的安装支耳(g)。 6.根据权利要求1中所述的用于减少座椅头枕晃动的汽车座椅， 其特征在于： 所述座椅 靠背骨架(1)的左右两侧设置有座椅侧面气囊(9)， 所述座椅靠背骨架(1)的前侧设置有座 椅按摩腰托(8)， 所述座椅靠背骨架(1)中部 设置有用于座椅靠背通风的座椅靠背通风电机 (10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217623249 U 2一种用于减少座椅头枕晃动的汽车座椅 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车座椅减震技术领域， 具体涉及一种用于减少座椅头枕晃动的 汽车座椅。 背景技术 [0002]通常为了提升乘客的体验 感， 会在头枕上设置有头枕屏便于后排座椅的乘客进行 视频观看， 由于头枕屏的重心较高会增加震动。 现有技术中， 为提升整 车座椅的NVH性能， 会 在汽车座椅上设置减震结构用于减少汽车座椅的震动， 而汽车座椅上的减震 结构通常设置 在坐垫或坐垫下方， 用于对整个汽车座椅与汽车之间的震动进行减震， 不会对单独对头枕 屏进行减震。 实用新型内容 [0003]本实用新型拟提供一种用于减少座椅头枕晃动的汽车座椅， 安装在两个头枕管之 间， 能减少传递到 头枕屏上的震动， 从而减小头枕屏的晃动。 [0004]为此， 本实用新型所采用的技术方案为： 一种用于减少座椅头枕晃动的汽车座椅， 包括座椅靠背骨架， 所述座椅靠背骨架上设置有用于安装头枕杆 的头枕管， 所述座椅头枕 通过头枕杆和头枕管的配合安装在座椅靠背骨架上方， 所述座椅头枕后侧设置有头枕显示 屏， 两个所述头枕管之间设置有减震器， 所述减震器的左右两侧均设置有用于固定减震器 且无弹力的绑带， 两根绑带的另一端均绕过对应侧的头枕 管后粘结在一 起。 [0005]作为上述方案中的优选， 所述减震器包括减震器壳体、 吸震块和插销， 所述减震器 壳体的前侧面上设置有用于容纳吸震块的容纳腔， 所述容纳腔的左右两侧壁上均贯穿设置 有安装过孔， 所述吸震块上左右间隔设置有上下延伸的安装槽， 每个安装槽的外侧 壁上对 应相应侧安装孔的位置处设置有左右延伸的安装卡孔， 两侧的插销依次穿过安装过孔和对 应侧的安装卡 孔后将吸震块悬空夹持在容纳腔内。 [0006]进一步优选， 所述绑带的另一端的末端设置有魔术贴。 [0007]进一步优选， 所述插销包括依次设置 的插入段、 卡接段、 连接段和防脱段， 所述插 入段的前段设置为圆锥台或球头， 且插入段后段直径大于卡接段直径， 所述连接段直径大 于卡接段直径， 所述防脱段的直径大于连接段的直径， 安装后， 插入段位于安装槽内， 卡接 段位于安装卡 孔内， 连接段后段位于安装过孔内。 [0008]进一步优选， 所述减震器壳体前侧面的左右两侧上设置有用于绑带固定的安装支 耳。 [0009]进一步优选， 所述座椅靠背骨架的下端左右两侧 设置有座椅侧面气囊， 所述座椅 靠背骨架的前侧设置有座椅按摩腰托， 所述座椅靠背骨架中部 设置有用于座椅靠背通风的 座椅靠背通 风电机。 [0010]本实用新型的有益效果： 安装在两个头枕管之间， 能减少从座椅靠背上传递到头 枕上的震动， 从而减少头枕屏的晃动， 进而提高后排乘客观看的舒适性； 设置在两个头枕管说　明　书 1/2 页 3 CN 217623249 U 3