DB41 河 南 省 地 方 标 准 DB41/T 721—2012 库区水上交通安全监督设施技术规范 2012-04-01 发布 2012-06-01 实施 河南省质量技术监督局 发 布 DB41/T 721-2012 目 次 前言 ................................................................................ II 引言 ............................................................................... III 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 总则 .............................................................................. 2 5 管理站房 .......................................................................... 3 6 站前广场 .......................................................................... 5 7 码头 .............................................................................. 6 8 趸船及海巡艇 ...................................................................... 6 9 通讯监控设施 ...................................................................... 7 10 给排水、供电与照明、消防、采暖与空调、节能与环境保护 ............................ 10 附录 A（资料性附录） 库区海事管理站岗位人员配置表 ................................... 13 附录 B（规范性附录） 高速球云台技术要求 ............................................. 14 附录 C（资料性附录） 无线微波监控系统工作原理示意图 ................................. 15 附录 D（规范性附录） L 波段音视频调频发射机技术指标 ................................. 16 附录 E（规范性附录） L 波段音视频调频接收机技术指标 ................................. 17 附录 F（资料性附录） 无线指令发、接收机技术参数参考指标 ............................. 18 I DB41/T 721-2012 前 言 本标准按照 GB/T1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由河南省交通运输厅提出。 本标准起草单位：河南省地方海事局、神州数码控股有限公司、河南省交通通信中心、洛阳市地方 海事局、驻马店市地方海事局、河南水运工程建设监理事务所。 本标准主要起草人：孟德臣、王纪锋、朱建甫、曹辉、李伟、杜克石。 本标准参加起草人：谭彬、徐虹、杨新忠、许辉、张化英、王永辉、宋金锋、葛海旺、刘宝、石栋、 李河、董勇、孔令元。 II DB41/T 721-2012 引 言 河南省具有较丰富的水运资源，境内河流众多，分属长江、淮河、黄河、海河四大水系，具有发展 2 内河航运比较优越的自然条件。全省共有河流 493 条（流域面积在 100km 以上），河道总里程 26245km， 其中干流长度 7250km，支流长度 18995km。全省已建成水库达 2482 座，其中大型水库 27 座、中型水库 112 座、小型水库 2343 座。已开展水上旅游业务的库区或水域达 140 多座，形成较大规模的有 40 多座。 截至 2010 年底,全省航道通航里程 1439km，库区水上安全监督设施建设完成 45 个。 “十二五”期间， 规划建设Ⅳ级高等级航道 236km,通航里程达到 1675km，其中高等级航道达到 312km，库区水上安全监 督设施建设计划完成 20～30 个。库区水上安全监督设施建设，包括海事监督管理站房、码头斜坡道、 趸船和海巡艇、通信监控设施等硬件设施。 为规范全省通航库区水上交通安全监督设施建设标准，促进全省水上交通安全监督工作装备现代 化、反应快速化、执法规范化、管理信息化，确保水上交通安全畅通，建设和弘扬海事文化，特制定本 标准。 III DB41/T 721-2012 库区水上交通安全监督设施技术规范 1 范围 本标准规定了库区安全设施建设的术语和定义、管理站房、站前广场、码头、趸船及监督艇、通讯 监控设施、给排水、供电与照明、消防、采暖与空调、节能与环境保护等。 本标准适用于经河南省航务海事部门批准进行水上交通运输且纳入航务海事部门管理的通航库区。 2 规范性引用文件 下列文件的条款通过本标准的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本 适用于本文件。凡是不注日期，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 50003-2001 砌体结构设计规范 GB 50007-2002 建筑地基基础设计规范 GB 50010-2002 混凝土结构设计规范 GB 50011-2001 建筑抗震设计规范 GB 50034—2004 建筑照明设计标准 GB 50054—1995 低压配电设计规范 GB 50057—1994 建筑物防雷设计规范 GB 50352-2005 民用建筑设计通则 GB 50420-2007 城市绿地设计规范 GBJ 22 厂矿道路设计规范 JGJ 36-2005 宿舍建筑设计规范 JGJ 67-2006 办公建筑设计规范 JGJ 79-2002 建筑地基处理技术规范 JGJ 86-1992 港口客运站建筑设计规范 JTS 149-1-2007 港口工程环境保护设计规范 JTJ 212-2006 河港工程总体设计规范 JTJ 228—2000 水运工程设计节能规范 JTJ 294-1998 斜坡道及浮码头设计与施工规范 JTJ 296-1996 港口道路、堆场铺面设计与施工规范 JTJ 297-2001 码头附属设施技术规范 JTJ/T 351-1996 船舶交通管理系统工程技术规范 CJJ 75-1997 城市道路绿化规划与设计规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 1 DB41/T 721-2012 3.1 管理站房 供航务、海事管理部门办公、生活使用的建筑物。一般应单独建设，也可与生产经营部门合建，但 应满足航务、海事管理工作的需要，并应集中设置。 3.2 码头斜坡道 供船舶停靠、人员上下的通道，包括岸上系缆设施和供航务、海事管理人员上、下的斜坡道或踏步。 3.3 趸船 供航务、海事管理部门停靠监督巡逻艇、连接码头斜坡道或踏步，可以随水位升降而移动的水上设 施。 3.4 海巡艇 供海事管理部门实施水上行政执法巡逻的专用水上交通工具。 3.5 监控通讯设施 指监控和通讯设施。监控设施包括船舶 GPS、VTS,航道 GIS 和 CCTV 等监控设施，通讯设施包括船 岸通话指挥系统和航务、海事管理部门对内、对外信号传输网络和电话传真设施。 4 总则 4.1 通航库区水上交通安 全设施建设规模等级根据被监管库区规模、客货运量及社会影响程度按表 1 的规定划分为三级。 表 1 安全设施分级 8 分级 3 2 库容（10 ｍ ）/面积（㎞ ） 一级 V≥1/S≥50 二级 0.5≤V＜1 三级 4 4 客运（10 人次）/货运（10 ｔ） 社会影响程度 Q≥10/P≥50 /20≤S＜50 影响较大 5≤Q＜10/20≤P＜50 V＜0.5/S＜20 一定影响 Q＜5/P＜20 影响较小 8 3 2 注： V代表水库设计库容，单位10 m ；S代表水库设计库容或正常水位时的水域面积，单位km ；Q代表水库中年最 4 4 大客运量,单位10 人次；P代表水库中年最大货物运量，单位10 吨。 4.2 库区安全主要设施建设内容应包括管理站房、码头及斜坡道、趸船、海巡艇和通讯监控设施。 4.3 根据库区安全设施划分等级，确定库区安全设施建设具体规模。建设规模见表 2。 表 2 库区安全设施建设规模表 分级 一级 人员 管理站房 码头斜坡道宽度 趸船: 长×宽×型深 海巡艇：艇长（ｍ） 通讯监控设备 配置 ㎡ ｍ ｍ ×主机功率（KW） （套） 15 420 4（2.5） 25×6×1.2 15×176 1 2 DB41/T 721-2012 二级 10 320 4（2.5） 20×5.5×1.2 13×120 1 三级 7 260 3.5（2.0） 12×4.5×1.0 10×54 1 注：码头斜坡道宽度为考虑海事监管工作与客运相结合情况下的宽度，括弧内宽度为不考虑客运要求时的宽度； 各级站人员配置和岗位设置参见附录A。 5 管理站房 5.1 管理站房选址 5.1.1 应便于安全监督管理工作开展，并与库区或景区整体规划相结合。管理站房应位于库区校核洪 水位以上，宜靠近水上旅游或货运码头。管理站房位置要突出，视野开阔，与被监控水域间不得有高大 建筑物或构筑物、树木等阻隔，便于航务海事管理人员了望监督。 5.1.2 管理站房宜便于对外交通和通讯及水电连接。宜能与距离不大于 200m 的硬化路面公路相连接， 周边有距离不大于 500m 的通讯和水电供应连接点等外部条件。 5.1.3 管理站房与码头应紧临布置，平面距离宜不大于 200m。个别受地形限制的库区可适当加大距离， 但不宜超过 50